Ford Mustang HT-70
Mårten köpte den -86 i Norrtälje för 14000:- och bytte den -92 mot en Impala -63, tror den gick till Karlstad för ett värde av 17000:-!!!. Hade först original 250cui rak 6a med 3vxl manuell, byttes till sist ut mot en -69 429a med C6 automat.
B006
Rak sexa med dubbla avgasrör, grön metallic två-kulörslack och "plåtmags"....Enebyborg Bålsta -86
B007
Enebyborg Bålsta -86
B022
Ser åter dagsljuset efter 6 år i delar.. Göksvik -92
B023
"Plåtmags" vända ut och in och med originalkapslar, såg bra ut hos Bilprovningen...Göksvik -92
B021
Färgen skulle ha varit gråblå...Göksvik -92
B034
Nyckelby -92
B035
Nyckelby -92
B036
Luftutsläppen i huven var defroster munstycken från Volvo 240!, nödlösning, värmeproblem.
B037
Nyckelby -92
B038
Sprillans inredning...Nyckelby -92
B039
Hemsydda dörrsidor...Nyckelby -92
B047
429cui från en Thunderbird -68, Close chamber toppar, portade av "Grottis", en 280 Competition Cam, True roller kamdrivning, Cobra Jet-stakar och kolvar, en Holley 850-dubbelpump på ett Cobra Jet gjutjärns-insug.
B048
Nyckelby -92
B028
Här byts den bort mot en Cheva Impala -63 för 17000,-!!!!
Shell i Bålsta -92
B069
Isärplockad och ledsen
Nyckelby -90